Kryogene Absperrklappe

Spezifikation

Ventilgröße: NPS2 ~ NPS24 DN50 ~ DN600

Druckstufe: 150LB ~ 300LB, PN10 ~ PN64

Material: LCB, LC1, LC2, LC3, LC9, CA6NM, CF8, CF8M

Konstruktions- und Fertigungsstandards: GBT 24925, 609, GB / T 12238, JB / T 8527, EN 593

Von Angesicht zu Angesicht geltende Normen: ASME B 16.10, 609, GB / T 12221, EN 558

Endstandard: Jeder Standard kann beliebig eingestellt werden, die Verbindung kann Flansch, Stumpfnaht, Klammer, Lasche sein

Stressteststandards: GB / T 13927, 598, BS EN 12266 -1

Qualitäts- / Produktzertifizierung: ISO 9001, 6D, PED 2014/68 / EU, EAC, ATEX und OSHAS 18001

Sicherheit und Zuverlässigkeit: gemäß SIL3

Optionale Stellantriebe: polierte Stangen, Zahnräder, Griffe, pneumatische Stellantriebe, hydraulische Stellantriebe, Gasstellantriebe,

Gasöl-Stellantrieb, elektrischer Stellantrieb, hydraulischer / elektrischer Stellantrieb, hydraulischer Stellantrieb

Dichtungsgrad: 598 (Zero Leak), Grad sechs (FCI 70-2), ISO 5208 Grad A

Eigenschaften

Tropfplatte (Dämmplatte): Die Tropfplatte kann verhindern, dass kondensierter Wasserdampf in den Wärmeisolationsbereich strömt, und kann die Arbeitsumgebung der Packung effektiver gewährleisten, wodurch nachteilige Auswirkungen vermieden werden.

Die Druckhülse und der untere Flansch haben zwei Funktionen zum Verhindern des Ausblasens.

Bei allen Ventilteilen mit einer Temperatur unter -100 ° C eine kryogene Behandlung gemäß den einschlägigen Vorschriften, um eine Versprödung der Materialien bei niedriger Temperatur und eine Volumenänderung durch Materialphasenumwandlung bei niedrigen Temperaturen zu verhindern.

Die lange Halskonstruktion wird verwendet, um die Arbeitstemperatur der Packung über 0 ° C zu bringen, wodurch effektiv verhindert wird, dass die Dichtungseigenschaft aufgrund der zu niedrigen Arbeitstemperatur und sogar des Dichtungsfehlers abnimmt, und gleichzeitig ist es günstig, das Isoliermaterial mit dem Ventil zu umwickeln, um den Verlust an kalter Energie zu verhindern. Wenn die Temperatur unter -100 ° C liegt, wird das Schaftmaterial verchromt oder nitriert, um die Oberflächenhärte des Schafts zu verbessern und die Zuverlässigkeit des Füllstoffs zu verbessern.

Die verwendete Dichtung hat eine zuverlässige Abdichtung und Erholung bei normaler Temperatur, bei niedrigen Temperaturbedingungen und Temperaturänderungen.

Eine zweischichtige Stielpackung und eine Druckfalter-Schrapnellvorrichtung werden angenommen.